При монтаже дорожного путепровода в Ленобласти используется уникальный кран

Во Всеволожске благодаря реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги» продолжается возведение развязки и путепровода у станции Мельничный Ручей. Подрядная организация приступила к новому этапу работ — монтажу пролетного строения над железной дорогой.

‌‌

На строительной площадке работает консольно-шлюзовой кран. Его основное преимущество — способность двигать балки в условиях ограниченного пространства: агрегат ведет монтаж пролетного строения сверху, без контакта с поверхностью земли. Использование крана вместо традиционной надвижки пролетного строения позволило значительно сократить время работ.

Ожидается, что конструкции будут установлены уже в июле. После этого начнется устройство мостового полотна. Рабочее движение по путепроводу дорожники рассчитывают открыть к концу этого года.

Напомним, протяженность искусственного сооружения у станции Мельничный Ручей составит 79 м. Здесь предусмотрено четыре полосы движения. Сметная стоимость работ ― 1,7 млрд рублей.

Путепровод заменит загруженный автомобильный переезд через железную дорогу: транспортные заторы на нем сейчас составляют до полутора часов из-за постоянного движения товарных поездов, электричек и скоростных «Ласточек». По подсчетам дорожников, в общей сложности железнодорожный переезд сегодня закрывается до пяти часов в сутки.